一、齒輪泵、齒輪油泵泄漏原因分析及判斷
1.安裝靜試時泄漏。機械密封安裝調試好后，一般要進行靜試，觀察泄漏量。如泄漏量較小，多為動環或靜環密封圈存在問題；泄漏量較大時，則表明動、靜環摩擦副間存在問題。在初步觀察泄漏量、判斷泄漏部位的基礎上，再手動盤車觀察，若泄漏量無明顯變化則靜、動環密封圈有問題；如盤車時泄漏量有明顯變化則可斷定是動、靜環摩擦副存在問題；如泄漏介質沿軸向噴射，則動環密封圈存在問題居多，泄漏介質向四周噴射或從水冷卻孔中漏出，則多為靜環密封圈失效。此外，泄漏通道也可同時存在，但一般有主次區別，只要觀察細致，熟悉結構，能正確判斷。
2.試運轉時出現的泄漏。齒輪泵用機械密封經過靜試后，運轉時高速旋轉產生的離心力，會介質的泄漏。因此，試運轉時機械密封泄漏在排除軸間及端蓋密封失效后，基本上都是由于動、靜環摩擦副受破壞所致。引起摩擦副密封失效的因素主要有：
(l)操作中，因抽空、氣蝕、憋壓等異?，F象，引起較大的軸向力，使動、靜環接觸面分離；
(2)對安裝機械密封時壓縮量過大，導致摩擦副端面嚴重磨損、擦傷；
(3)動環密封圈過緊，彈簧無法調整動環的軸向浮動量；
(4)靜環密封圈過松，當動環軸向浮動時，靜環脫離靜環座；
(5)工作介質中有顆粒狀物質，運轉中進人摩擦副，探傷動、靜環密封端面；
(6)設計選型有誤，密封端面比壓偏低或密封材質冷縮性較大等。上述現象在試運轉中經常出現，有時可以通過適當調整靜環座等予以，但多數需要重新拆裝，更換密封。
